В Греции бастуют работники транспорта, больниц и фармацевты

4 февраля прошла забастовка работников общественного транспорта, врачей государственных больниц и фармацевтов, недовольных реформами, которые проводит правительство.

Транспортные профсоюзы Афин недовольны обсуждаемым в парламенте законопроектом, который предусматривает сокращение зарплат персоналу, перевод на другие работы 1,5 тыс человек из почти 12 тыс нынешних работников городского транспорта, замену коллективных трудовых соглашений индивидуальными контрактами.

Группы профсоюзных активистов вновь блокировали автоматы по компостированию билетов в общественном транспорте, пропуская людей бесплатно и заявляя, что таким образом они протестуют против повышения с 1 февраля цен проездных билетов на 20-80 процентов. По их мнению, такие акции могут заставить правительство отменить повышение стоимости проезда. Однако министр инфраструктуры, транспорта и сетей сообщения Греции Димитрис Реппас осудил с трибуны парламента такие действия, сказав, что "за "зайцев" придется платить всем другим греческим налогоплательщикам".

Новые забастовки провели врачи государственных больниц и фармацевты, требуя, чтобы правительство не вносило в парламент законопроект о реформе национальной системы здравоохранения и начало диалог с ними с нуля. Врачи крупнейшего государственного страхового фонда ИКА начали бессрочную забастовку, до 10 февраля будут бастовать врачи госбольниц Афин и Пирея, трехчасовые всегреческие забастовки пройдут во вторник, среду и пятницу объявила Федерация врачей больниц Греции. До вторника закрыты аптеки во всей стране. В свою очередь, несогласие с бастующими выразила Всегреческая медицинская ассоциация, заявившая, что "впервые за многие годы предпринимается попытка в направлении улучшения предоставляемых услуг в греческой системе здравоохранения".

Источник: http://www.prime-tass.ru/news/0/%7B9BB0B19D-DFB6-4208-955B-00DEB6A871EA%7D.uif

Взято отсюда: http://onthegreekriots.livejournal.com/124146.html

Новый закон о транспорте: неолиберальней некуда

В среду 12 января в течение нескольких часов работники общественного транспорта провели несколько забастовок. На следующий день они провели 24-часовую забастовку, после чего так называемое правосудие поспешило объявить всех бастующих вне закона, тем самым в очередной раз подтверждая свое классовое превосходство. Несмотря на это работники общественного транспорта, невзирая на бюрократию профсоюза, противостоят разрушению системы транспорта и введению режима современного рабства, поддерживаемого тоталитарной демократией и ее фашистскими законами. На прошлой неделе были проведены три забастовки.

Лживая пресса, распространяющая дезинформацию, снова бормотала старую песню о «неудобстве, причиненном пассажирам во время проведения забастовок», умалчивая о том, что нас ждет, если мы не будем сопротивляться тому вихрю, который режим готовит для нас. Ниже речь пойдет об основных моментах этого чудовищного законопроекта.

- Министр транспорта становится самовластным правителем и обладает правом регулировать любые вопросы относительно трудовых отношений сотрудников общественного транспорта, несмотря на то, что его собственные положения противоречат правительственному законопроекту, за который собирается голосовать и его правительство! Все изменения трудовых отношений «принимаются и выполняются вне зависимости от каких-либо других положений существующего законодательства». Это значит, что данный закон отменяет все трудовые права, действовавшие до сегодняшнего дня! Это непрерывное и тоталитарное «чрезвычайное положение» под предлогом кризиса, неумелого управления и хищения в сфере услуг общего характера.

- Сначала 1500 работников будут переведены в другие административные организации (смена рабочего места / должности) и возможно в другие города с зарплатой, зависящей от условий административных организаций и предоставленных рабочих мест. Новые места (должности) будут определяться администрацией «без учета навыков и / или типа работы сотрудника на прежней должности». Административная организация может переводить работника, когда того пожелает! Они превращаются не просто в предмет одноразового использования, а в современных рабов. Среди тех, кто подвергнется переводу (на данном этапе) более половины работали в транспортном секторе (на транспорте, а не в офисе). В связи с этим не будет работать общественный транспорт (автобусы и троллейбусы), сократятся маршруты следования и как следствие последующая деградация транспорта. На втором этапе законопроект предполагает дальнейшие переводы работников…

Регламентация, разрешение конфликтов и совместные трудовые договоры будут упразднены и заменены корпоративными. Если работники и работодатели (сейчас государство, в будущем частные лица) не достигнут соглашения в течение 30 дней, а при новом режиме конфликты разрешаться не будут, вмешивается государство. Ожидается, что с помощью этого законопроекта министр «устранит все разногласия».

- Приватизация проводится различными способами. Во-первых транспортная организация может «образовывать общества с ограниченной ответственностью с целью транспортировки схожих услуг». Во-вторых посредством разложения системы общественного транспорта. В-третьих через поправки в законодательство, которое прекрасно подходит к условиям современного капиталистического рабского общества, поддерживаемого транснациональными компаниями в большинстве тоталитарных режимов так называемого Третьего мира. Наконец, теперь Организация будет работать как частная корпорация…

Государство заинтересовано в получении прибыли, а в результате страдают люди. Финансирование общественного транспорта, равно как и возврат налогов и взносов гражданам, сокращаются примерно в два раза. Люди будут работать, потреблять и платить государству или частным лицам налоги, взносы, услуги. Плата за проезд увеличиться от 20 до 40%. Маршруты автобусов, которые окажутся неприбыльными, будут отменены – полностью, частично или будут соединены с другими маршрутами (это уже сделано во всем транспортном секторе, что привело к отрицательным результатам, например, очередям).

- Общественный транспорт становится владением контролеров, проверяющих билеты. Эти паразиты, которым отходит половина штрафов, налагаемых на пассажиров-безбилетников, отныне используются для репрессий и сбора денег.

Источник: http://onthegreekriots.livejournal.com/123668.html

С 1 февраля 2011 больничные врачи удерживают часть министерства здравоохранения. После того, как они подверглись жестокому нападению ОМОНа перед зданием министерства, врачи и студенты-медики вошли и захватили центральный лекционный зал министерства, где остаются до сих пор.

Источник: http://www.occupiedlondon.org/blog/2011/02/04/492-medical-doctors-occupy-the-ministry-of-health/