За официальными цифрами экономического развития в Испании скрывается куда более мрачная реальность: высокая безработица, нищета, временная и нестабильная занятость, снижение зарплаты, ликвидация социальных гарантий... Стремясь сделать рынок труда как можно более «гибким», предприниматели все больше навязывают трудящимся меры  неолиберального грабежа.

 

Осенью 2004 г. испанская анархо-синдикалистская рабочая организация НКТ объявила о проведении бессрочных забастовок стюардов фирмы «Клесе» на скоростных железных дорогах и работников муниципалитета города Адра (провинция Альмерия). Главная причина конфликтов: ухудшение условий труда в результате внедрения системы контрактов и субконтрактов. Нанятые по контракту работники считаются временными и, в отличие от своих коллег, имеющих твердые рабочие места, получают меньшую зарплату и совершенно бесправны.

 

С 29 октября по 12 ноября 2004 г. стюарды испанских железных дорог на станции Санта-Хуста в Севилье проводили бессрочную забастовку, требуя повышения зарплаты и улучшения условий труда. Стремясь подавить стачку, фирма «Клесе» и дирекция железных дорог перебросила в Севилью штрейкбрехеров из Мадрида. На четвертый день бастующий персонал и члены НКТ из Севильи начали пикетирование у входа на станцию. Они объясняли людям свои требования, скандировали в мегафон лозунги, пели песни протеста. На следующий день явились силы испанского ОМОНа и железнодорожной охраны, которые оттеснили протестующих на 20 метров от входа, мешали использовать мегафон и раздавать листовки, не давали членам стачкома входить на станцию. Но все большее число пассажиров выражало поддержку бастующим рабочим и подписывало их петицию, сочувствие их требованиям выражали железнодорожники со всей страны, работники станции Санта-Хуста, таксисты... В адрес федерации НКТ в Севилье поступили тысячи подписей солидарности; многие люди делали взносы в забастовочную «кассу сопротивления». 5 ноября члены семей и друзья участников забастовки провели «кастрюльный марш»: они присоединились к пикету и на протяжении 4 часов оглушительно били в пустые кастрюли, устроив настоящую симфонию солидарности.

 

Предприниматели и полиция пытались запугать рабочих. 7 ноября были арестованы 3 человека, их обвинили в том, что они исписали лозунгами машину фирмы. Позднее их освободили. Один работник был уволен, не пожелав стать штрейкбрехером.

 

Организации НКТ по всей стране в городах, где имеются станции скоростной железной дороги (Лериде, Сарагосе, Гвадалахаре, Мадриде, Сьюдад-Реале, Пуэртольяно, Кордове и Малаге) проводили скоординированные акции и пикеты перед входами на них.

 

В конце концов, решительность рабочих и солидарность победили. Администрация вынуждена была дать согласие на проведение переговоров со стачкомом и НКТ.  По условиям соглашения, подписанным 12 ноября, фирма «Клесе» обязалась гарантировать стабильность рабочих мест, повысить объем зарплаты (на одну треть) и оплату ночной и сверхурочной работы, улучшить условия труда. Соглашение распространяется также на стюардов станций Мадрид-Аточа, Пуэртольяно и Кордова.

 

Начало бессрочной забастовки муниципальных работников в Адре было намечено на 3 ноября. Но власти решили на сей раз не обострять ситуацию и уступить заранее. Стачки не потребовалось: 26 октября муниципалитет подписал с НКТ соглашение, приняв большинство требований рабочих, включая заключение твердого колдоговора.

 

22 ноября начали бессрочную стачку уборщики университета в Севилье, которые работали по контракту с фирмой "Клесе". В ней приняло участие большинство из 247 работников. Они требовали заключения трудового соглашения на достойных условиях.

 

Официальные профсоюзы отказали трудящимся в поддержке. Зато им активно помогала местная федерация НКТ. Она предоставила в распоряжение бастующих свои материальные средства и опыт; анархо-синдикалисты принимали участие в общих собраниях и демонстрациях работников, распространяли информацию и т.д. Через месяц уборщики создали секцию НКТ. Стачкой руководило общее собрание, стачком отчитывался перед ним во всех своих действиях и поступал по его наказу. 

 

Администрация униврситета вынуждена была разорвать контракт с "Клесе" и передать его другой фирме - "Евролимп". Та пошла на уступки рабочим. После 53 дней стачки трудящиеся добились сокращения продолжительности рабочей недели с 40 до 35 часов без потери заработка, повышения зарплаты на 37% в течение последующих 3,5 лет и др. Официальные профсоюзы наказаны за сотрудничество с эксплуататорами: условия соглашения на их членов не распространяются.

  

Таким образом, все три конфликта закончились победой трудящихся. Это маленький остров в море апатии и разочарования, охвативших трудящийся класс, и смелый пример для подражания тем, кто хочет остановит наглое наступление капитала.