7 октября бастующие рабочие крупнейшего производителя автомобилей в Индии «Марути Судзуки» захватили контроль над фабрикой после нескольких недель рабочих волнений. Как сообщила фирма в понедельник 10 октября, противостояние, уже обошедшееся фирме в 150 млн. долларов, переросло в акт насилия.

Рабочие напали на менеджеров и супервайзоров и повредили оборудование на заводе Манесар, уже третий день парализуя производство. Фирма страдает от падения спроса в третьей по размерам экономике Азии.

«Завод фактически стал пленником в руках бастующих рабочих, которые скатились до насилия», – жалуется компания, характеризуя положение на предприятии. Компания «Марути» заявляет, что отказывается идти на компромисс с рабочими, которые начали первую забастовку 29 августа после отказа подписать дисциплинарное соглашение по приказу компании, обвинившей работников в сознательном саботаже производства автомобилей.

Представитель Союза работников Марути Судзуки (MSEU), органа, который координирует волнения, но не признается компанией, был в понедельник недоступен для комментариев. Но он неоднократно отрицал, что занимается саботажем производства. «Мы требуем, чтобы временные работники были приняты обратно», – заявил в прошлую субботу член исполкома MSEU Сушил Кумар, имея в виду сотни  рабочих, работающих неполный рабочий день и уволенных «Марути» во время волнений.

«Марути», 54,2% которой принадлежат японской «Судзуки моторс», заявляет, что в понедельник на фабрике находились 1500 рабочих. Завод производит около 1000 автомобилей в день, и волнения вызвали к потере 2600 автомобилей, которые могли бы быть изготовлены с пятницы.

Поддержка забастовки рабочими других заводов, принадлежащих «Судзуки» в Индии и поставляющих запасные части для второго автозавода «Марути», принесла производству убытки в 22 миллиона долларов.

«Марути» объявила на прошлой неделе о достижении соглашения с бастующими рабочими, чтобы положить конец длящейся уже месяц забастовке, которая уже стоила автопроизводителю 6,6 млрд. рупий (134 млн. долларов) и привела к 21%-ному падению сентябрьских продаж. 

Общие потери автопроизводителя из-за волнений рабочих в этом году приближаются к 250 млн. долларов после 13-дневной забастовки 800 рабочих в Манесаре в июне: она нарушила производство и принесла убытки в 90 млн. долл.

Волнения в Манесаре происходят на фоне сообщения индийских автопроизводителей о падении продаж в сентябре на 1,8%. Повышения процентных ставок и стоимость машин больно ударили по спросу на втором по темпам роста автомобильном рынке мира после Китая.

«Компания не может выдворить этих людей, – заявляет представитель «Марути». – Теперь должны действовать полиция и власти».

Забастовки на заводе в Манесаре, который производит популярные хэтчбеки «Свифт» и «А-Стар», вызвали также волнения на предприятии «Судзуки Пауэртрен» Индии, поставляющем «Марути» двигатели. Производство на заводе упало в понедельник на 65%

http://articles.economictimes.indiatimes.com/2011-10-10/news/30263121_1_manesar-plant-mseu-maruti-suzuki-employees-union

12 октября. Стачка на заводе «Марути Судзуки» в Манесаре продолжается 6-й день. Производство остановлено, и рабочие требуют восстановить на работе всех уволенных и временных работников.  Забастовки рабочих «Судзуки Пауэртрен Индия» (СПИЛ) и «Судзуки Моторсайкл Индия» (СМИПЛ) еще больше обостряют ситуацию.

http://articles.economictimes.indiatimes.com/2011-10-12/news/30271069_1_manesar-plant-maruti-s-manesar-maruti-suzuki-s-manesar

14 октября. «Марути Судзуки» закрыла свой завод в Гургаоне на 2 дня из-за прекращения поступления запчастей со СПИЛ, где рабочие бастуют в знак солидарности со своими коллегами в Манесаре. Работники СПИЛ и СМИПЛ одновременно забастовали 7 октября в поддержку своих коллег в Манесаре.

Департамент по труду штата Харьяна подал гражданский иск в суд Гургаона, обвинив профсоюзы СПИЛ и СМИПЛ, а также рабочих Манесара в нарушении соглашения и потребовав запрета акции. Напряженность усилилась, когда 1500 полицейских вошли на территорию фабрики и потребовали у рабочих очистить здание, согласно распоряжению Верховного суда Пенджаба и Харьяны, запретившего сидячие протесты на территории ближе 100 метров к заводу. Рабочие заявили в ответ, что не покинут фабрику, и предложили эвакуировать их силой.

Тем временем, профсоюз СПИЛ жалуется на то, что фирма уволила 18 рабочих. Профсоюз СМИПЛ и бунтарский Союз работников Марути Судзуки заявляют, что намерены оспорить решение Верховного суда в Верховном суде Индии. «На предприятии находятся около 1500 полицейских. Они потребовали от нас покинуть фабрику, угрожая действиями против нас», – говорит один из рабочих, находящихся на заводе в Манесаре. Он говорит, что рабочие решили игнорировать решение суда и будут оставаться на фабрике, пока их не выгонят силой. С 7 часов доставка продовольствия для рабочих перекрыта.

http://articles.economictimes.indiatimes.com/2011-10-14/news/30279301_1_maruti-s-manesar-maruti-suzuki-india-s-manesar-plant-workers

16 октября. Бастующие работники «Марути-Судзуки» в Гургаоне и Манесаре решили отметить Дивали как черный день, если их требования не будут выполнены менеджментом. Решение было принято единодушно профсоюзными лидерами СПИЛ, СМИЛ и компании «Марути Судзуки» в субботу. Рабочие СПИЛ и СМИПЛ отвергли предложения компании после предписания Верховного суда Пенджаба и Харьяны. Они разбили новый лагерь в 100 метрах от фабрики. В ходе эвакуации обоих заводов, на их территории была размещена вооруженная полиция. Рабочие Манесара уже покинули территорию завода в пятницу.

Администрация предложила начать переговоры в понедельник. По словам одного из лидера рабочих Сону Гуджара, до тех пор рабочие будут продолжать пикеты у фабрики в Манесаре. Другие представители рабочих готовы к переговорам с менеджментом, но не выказывают желания прекратить противостояние. В четверг правительство Харьяны объявило стачку незаконной и приступило к процессу дерегистрации профсоюзов СПИЛ и СМИПЛ, однако Верховный суд отказался признать их нелегальными.

В пятницу администрация уволила еще 25 рабочих Манесара. 9 октября она уволила 10 рабочих и 5 тренеров, а работа еще 10 приостановлена.

http://indiatoday.intoday.in/story/maruti-staff-braces-for-a-black-diwali/1/155110.html

В понедельник 17 октября состоялась встреча представителей рабочих Манесара, компании "Марути - Судзуки" и правительства Харьяны. Гургаонский завод возобновил работу и выпустил 1700 машин. Компания заявляет, что завод в Манесаре тоже заработал в "ограниченном масштабе" после того, как в пятницу полиция с помощью угроз заставила рабочих покинуть предприятие. Но трудящиеся продолжают бастовать и чинить помехи производству, расположившись перед фабрикой.

http://www.livemint.com/2011/10/17194706/Maruti-board-to-decide-on-Mane.html

Переговоры, организованные при поддержке правительства Харьяны, между администрацией "Марути Судзуки Индия" и бастующими рабочими завода в Манесаре пока что не дали результата, и тупик сохраняется уже 11-й день. Днем компания объявила, что возобновила частичные работы на заводе в Манесаре в цехах сварки и прессовки с участием 180 рабочих, которые не примкнули к забастовке (то есть, штрейкбрехеров, - прим. перевод.).

С другой стороны, главный завод компании в Гургаоне возобновил производство и выпустил 1700 автомобилей после двухдневного закрытия на прошлой неделе из-за прекращения поставок дизелей внутреннего сгорания и трансмиссий от СПИЛ, чьи рабочие также бастуют.

Тем временем, рабочие продолжают давление на администрацию и правительство Харьяны и организовали марш в Гургаоне при поддержке около 6 тысяч коллег с предприятий различный компаний промышленного пояса Манесар - Гургаон. (...)

Председатель непризнанного Союза работников Марути Судзуки Сону Гуджар заявил, что обе стороны представили свою точку зрения позитивным образом, и обсуждение этих вопросов продолжится.

Рабочие Марути Судзуки бастуют, добиваясь восстановления на работе 1200 временных работников и возвращения 44 постоянных работников, работа которых была приостановлена после соглашения, подписанного 1 октября после 33-дневного тупика. Рабочие СПИЛ и СМИПЛ такде забастовали в поддержку своих коллег на заводе в Манесаре.

Министр труда Индии Малликарджун Харге заявил, что центральное правительство следит за стачкой на заводе Марути Судзуки, но не станет непосредственно вмешиваться, пока делом занимается правительство Харьяны. (...)

Объявлено о частичном возобновлении работы завода в Гургаоне. Вместо обычных 2800 машин в день он произвел 1700. (...)

Рабочие продемонстрировали свою силу, организовав митинг с участием примерно 6000 человек перед офисом вице-комиссара в Гургаоне. "Мы вручили ему меморандум", - говорит один из рабочих завода в Манесаре. В меморандуме, помимо требования разрешить рабочим Марути Судзуки в Манесаре создать профсоюз, содержатся требования восстановить на работе всех уволенных рабочих Марути Судзуки и СПИЛ. На митинге было объявлено, что к нему присоединились работники около 70 предприятий со всего промышленного пояса Гургаон-Манесар. (...)

В субботу бастующие рабочие СПИЛ и СМИПЛ покинули территорию предприятий, подчинившись распоряжению правительства Харьяны. Днем раньше рабочие Марути Судзуки в Манесаре также ушли с территории завода, который они занимали с 7 октября, выполнив предписание Верховного суда Пенджаба и Харьяны.

Администрация Марути Судзуки произвела инспекцию оборудования после ухода бастующих рабочих в пятницу. "В прессовочном цехе были удалены некоторые части штамповочной установки, что сделало ее неработоспособной. В сварочном цехе были растянуты струны роботов, и около 10 роботов были выведены из строя. Повреждены регулирующие машины" - жалуется представитель компании. Их чинили 48 часов, и теперь оборудование готово к ограниченной работе.

http://www.moneycontrol.com/news/business/maruti39s-manesar-plant-talks-indecisive-strike-continues_600725.html