После поражения режима президента Саакашвили на парламентских выборах в октябре страну охватила невиданная волна забастовочного движения. Часть стачек организуется профсоюзами, но другие носят самоорганизованный характер.

Поти

Забастовки в Грузии начались 10 октября с акции сотрудников порта Поти. 200 участников забастовки потребовали улучшения условий труда, соблюдения техники безопасности и достойного уровня заработной платы. 11 октября их требования поддержало Объединение профсоюзов Грузии, после чего администрация согласилась пойти на уступки рабочим. Несмотря на это, рабочие Потийского морского порта решили создать профсоюз и провели учредительное собрание профсоюза 23 октября. (http://www.kavkaz-uzel.ru/articles/214554/)

Зарплата в порту составляет 100-200 лари (1 доллар = 1,66 лари). Рабочие требуют повышения зарплаты, соблюдения норм безопасности труда и заключения трудового соглашения. После забастовки 10-11 октября администрация пообещала рассмотреть все требования и в индивидуальном порядке удовлетворить их до 1 ноября. Однако сделано так ничего и небыло, и 25 октября портовики провели новую двухчасовую предупредительную стачку. (http://en.trend.az/regions/scaucasus/georgia/2082825.html)

Переговоры с администрацией провалились, и это вынудило портовиков пойти на следующий шаг.

Около 1200 сотрудников Потийского морского порта, среди которых работники механизации, флота, терминала и других подразделений, 1 ноября с утра собрались у входа в порт и объявили, что не выйдут на работу до тех пор, пока администрация не выполнит их требований по увеличению зарплаты и созданию нормальных условий труда.

"После двух предупредительных забастовок нам обещали, что зарплата будет повышена, что будут улучшены условия работы и будут оформлены новые трудовые договора, однако ни одно из этих требований так не выполнено", - заявляют бастующие.

По словам рабочих, администрация порта даже не приступила к выполнению того соглашения из семи пунктов, в котором были изложены их конкретные требования.

"Исходя из этого, сегодня мы объявляем бессрочную забастовку, которая не прекратится до удовлетворения наших требований", - заявляют работники порта.

"Мы заранее предупредили руководство о забастовке. Однако никакой реакции не последовало. Я же в сою очередь хочу извиниться перед моряками, корабли которых стоят в порту. Ведь задержка происходит из-за нас. Но это не наша вина. Это вина руководства компании", - заявил "Голосу России" Георгий Беришвили, сотрудник Потийского порта.

Что касается администрации порта, владельцем которого является компания APM Terminals-Поти, то, по заявлению его генерального директора Джозефа Кроули, очередное повышение зарплаты в порту планируется только в 2013 году. (http://rus.ruvr.ru/2012_11_01/V-gruzinskom-portu-Poti-rabochie-objavili-...)

Работы в порту полностью парализованы, погрузка и разгрузка судов прекращены, и 300 протестующих блокировали вход и въезд а порт Поти.

Чиатура

15 октября в Чиатуре началась забастовка шахтеров компании "Georgian Manganese". 17 октября в городе прекратили работать все шахты и заводы, в забастовке приняло участие около 3700 человек. 22 октября один из бастующих объявил голодовку. Требования шахтеров поддержали профсоюзы Грузии, о своей солидарности с горняками заявли зестафонские металлурги и работники торговли Чиатуры. Основное требование участников забастовки - повышение действующих расценок на 100%. Шахтеры также требуют повысить стандарты безопасности и улучшить условия труда. Представители менеджмента заявили о невозможности удовлетворить все требования бастующих. "Мы собираемся отправиться пешком в Кутаиси, чтобы рассказать о наших проблемах парламентскому большинству. Мы не собираемся расходиться и спускаться в шахты", - цитирует участника забастовки шахтера Джемала Девадзе "Грузия онлайн". Шахтеры также требуют прибытия в город правительственной комиссии из Тбилиси, сообщает Рirweli.com. (http://www.kavkaz-uzel.ru/articles/214864/)

Стачка шахтеров марганцевой шахты в Чиатуре проходили без участия профсоюзов, хотя те заявили о поддержке бастующих. Так же обстояло дело с забастовкой работников разливочного завода "Боржоми" (http://www.kavkaz-uzel.ru/articles/214868/)

"Боржоми"

23 октября рабочий процесс в результате протестных акций был парализован в регионе Самцхе-Джавахети на Боржомском заводе №1. Сотрудники завода объявили забастовку и потребовали увеличить зарплату и пересмотреть трудовые договоры. Представители руководства управляющей компании IDS Borjomi Georgia  приехали в Боржоми и встретились с бастующими. По данным IDS Borjomi Georgia, на заводах компании трудоустроено до 500 местных жителей. Их средняя зарплата составляет 650 лари (392 доллара) начисляемых, на руки они получают 500 лари (301 доллар), сообщает агентство "Новости-Грузия". (http://www.kavkaz-uzel.ru/articles/214554/)  Свою забастовку рабочие на заводе в "Боржоми" прекратили 27 октября после того, как руководство компании "Боржоми" пообещало им увеличить зарплату на 25% с 1 января 2013 года. Эти условия, как говорят сами рабочие, их не удовлетворили, однако они надеются, что со временем зарплата поднимется до необходимого уровня. (http://www.kavkaz-uzel.ru/articles/214868/)

Предупредительные забастовки

Однодневные забастовки 22 и 24 октября прошли также в Тбилисской электрораспределяющей компании "Теласи" и на Грузинской железной дороге. Они были организованы при участии профсоюзов, носили "предупредительный" характер, и после них начались переговоры с администрацией. На "Теласи" прибыл представитель управляющей компании РАО ЕЭС из России. Ожидалось, что 30 октября ожидается, что руководство и коллектив "Теласи" оформят новые трудовые договоры.

В переговоры на железной дороге вмешалось министерство экономики Грузии. Профсоюзы ожидают результатов переговоров с новым главой ведомства. (http://www.kavkaz-uzel.ru/articles/214868/)

22 октября провели забастовку строители дороги Кобулети в Аджарии. Они потребовали улучшить условия труда и повысить зарплату. Около 300 человек временно приостановило работу. Как заявили рабочие, за 9-часовой рабочий день им платят всего 14 лари, не дают выходных. Рабочие требуют заключения новых трудовых контрактов с ведущей строительство компанией "Синоргидро", поскольку компания, как заявляют строители дороги, не выполняет условия старых. Дорожники заявляют, что если их требования не будут удовлетворены, акции примут перманентный характер, сообщает "Грузия онлайн". В свою очередь представитель руководства компании заявил, что претензии рабочих ему неизвестны, информирует "Тбилисская неделя". (http://www.kavkaz-uzel.ru/articles/214521/)