Автономный рабочий союз (дружественная организация Международной ассоциации трудящихся в Болгарии) принял участие в акции протеста Варне против планов "реорганизации" железнодорожного транспорта в стране.

Пока лидеры официальных профсоюзов распивали кофе с нанимателями и торговались с ними за судьбы работников, демонстранты категорически выражали свой протест.

Жители Варны устроили акцию протеста в защиту железнодорожников и против преступного разграбления железных дорог страны. Около 40 человек, включая членов АРС, собрались на городском вокзале, чтобы публично провозгласить свои требования. Демонстранты скандировали: "Железные дороги -- народу, а не спруту" и "Железные дороги разворовывают".

Ни один из железнодорожников не присоединился к акции, и причины этого оказались весьма прозаическими. Сотрудник железной дороги, пожелавший сохранить анонимность, рассказал, что его и коллег заставили подписать "заявление о лояльности", в силу которой они обязались не протестовать и не делать заявления в СМИ. Если представитель СМИ выйдет на контакт с сотрудником железной дороги и попросит об интервью, последний обязан отказаться и переадресовать журналиста в пресс-центр Болгарских железных дорог (БЖД), говорится в документе, нарушающем, таким образом, элементарные конституционные права граждан на выражение своего мнения и протеста.

"Мы вышли на улицу и будем протестовать еще сильнее. Отмена поездов -- это только повод, а причин для нашего протеста много", -- заявил, выступая перед демонстрантами, Евгений Никитин из АРС, призвавший к тотальной реорганизации системы БЖД. Управление железных дорог должно избираться на внутрипрофессиональных выборах  - непосредственно работниками, а не партиями. Официальные профсоюзы также должны быть поставлены под контроль железнодорожников, с тем чтобы последние принимали участие в принятии решений путем прямой демократии, категорически заявил Никитин. По его словам, руководители казенных профсоюзов за чашечкой кофе торгуют с нанимателями судьбами работников, не согласовывая с ними свои решения. "Они связаны с политиками, властями и корпорациями", -- высказался о профсоюзах другой участник акции.

"Цель (властей) состоит в том, чтобы приватизировать все, что выгодно в этом предприятии, и сохранить все невыгодное, взвалив его на наши плечи. После освобождения Болгарии БЖД была выкуплена за миллионы золотоых франков, когда она была частной, то есть, народ заплатил за железную дорогу, и никакие мошенники не смеют ее приватизировать, чтобы пополнить свои раздутые кошельки. Мы им этого не позволим! Мы готовы на все, в том числе, на борьбу с властью! Я не скрываю своего имени. Меня зовут Красимир Димитров Демиров, и пусть сюда придет Бойко Методиев Борисов, чтобы лично поговорить, если ему угодно", -- заявил демонстрант.

"Правители не заботятся о БЖД и простых людях. Вы видели вчера, во время парламентского контроля, как министр транспорта Ивайло Московский вылез на трибуну, чтобы ответить на вопрос одного из депутатов, и прочитал ответ на совсем другой вопрос, и так прошло 2 минуты, пока он не понял, что то, что он читает, -- по совсем другому вопросу", -- заявил пенсионер Веселин Димчев. На вопрос, как можно спасти железную дорогу, он ответил, что из 500 млн., которые государство тратит на военные миссии за рубежом, 40 млн. хватило бы на первое время для оздоровления БЖД.

http://varna.topnovini.bg/node/564931