Эпидемия и экономические трудности привели к ухудшению условий труда и усилению эксплуатации. В ответ различные трудовые коллективы в России активизировались в борьбе за свои интересы - от работников троллейбусного депо в Саратове до разносчиков еды в Москве.

В Саратове 4 июня забастовали работники троллейбусного депо, 10 троллейбусов не вышли на линию по двум маршрутам. Об этом сообщила Анастасия Оглоблина, работник МУПП "Саратовгорэлектротранс", лидер альтернативного профсоюза. "Мы отдали наши требования в администрацию города Саратова, в правительство Саратовской области, - сказала Оглоблина. - Сегодня мы не выехали на два маршрута, там у нас 10 машин. Дальше будем уже на весь день не выезжать".

Сотрудники МУПП "Саратовгорэлектротранс" намерены добиться отставки генерального директора предприятия Владимира Прохорова. Такое требование выдвинуто на профсоюзном собрании, состоявшемся сегодня около Кировского троллейбусного депо. Информация об этом размещена в группе "Трамваи и троллейбусы Саратова" в соцсети "ВКонтакте".

Профсоюзница огласила цели, стоящие перед организацией: 1. Добиться повышения заработной платы, которая в настоящее время чрезвычайно мала, 2. Добиться отмены частных "маршруток" и автобусов, которые дублируют муниципальный электротранспорт и тем самым отнимают его выручку, 3. Добиться снятия с поста гендиректора предприятия В.П. Прохорова и его заместителей, 4. Добиться отмены нового правила для трамваев и троллейбусов без кондуктора о входе пассажиров в первую дверь: это, по словам работников, создает конкурентное преимущество для вышеописанных частных автобусов и маршруток, поскольку если старая система оплаты проезда позволяла возить пассажиров со скоростью хотя бы частично наравне с "маршрутками" и автобусами, то теперь скорость снизится", - говорится в размещенном в соцсети посте.

Здесь также отмечается, что пока эти требования не будут исполнены, "работники Кировского и Ленинского троллейбусных депо намерены объявить итальянскую забастовку и не выезжать из депо на технически неисправных троллейбусах (https://www.vzsar.ru/news/2020/06/04/v-saratove-bastyut-rabotniki-depo-t...).

В конечном счете "итальянская забастовка" на Кировском и Ленинском депо была сорвана. Свою роль в "усмирении" бунтарей сыграла депутат от КПРФ О. Алимова, присутствовавшая на собрании рабочих. "Мы обратились к главе города Михаилу Исаеву с просьбой о встрече, тот взял паузу на полтора часа, за это время, как мне рассказали, водителей «уговорили», кому-то угрожали, в общем, многие вышли на маршруты. Бастуют только 3-4 человека", - сказала Алимова. Встреча с руководством города состоялась, кроме Исаева на ней присутствовал депутат городской думы Дмитрий Кудинов. Алимовой сказали, что создана рабочая группа, которая готова рассмотреть данный вопрос. "Но мне показалось, что не пойдут они навстречу коллективу", - признала депутат Госдумы, пообещав, впрочем, ничтоже сумняшеся продолжать "помогать рабочему классу" (https://reporter64.ru/content/view/alimova-sobiravshihsya-bastovat-vodit...)

Лучше уж без вас как-нибудь, господа депутаты!

Тем временем, в Москве прошла забастовка курьеров Delivery Club. Сотрудники потребовали отмены условий работы, при которых им ежедневно приходят штрафы, превышающие заработок. Они потребовали вернуть прежние условия работы, рассказав, что с 29 мая приложение для курьеров перестало учитывать их геолокацию и вынуждает выезжать на заказы, которые нужно доставить за короткое время на несоизмеримо большие расстояния. Когда курьеры отказывались выполнять такие заказы или опаздывали, им приходили штрафы. Из-за штрафов курьеры теряли больше половины заработанных денег, рассказал один из протестующих: "Многие работали себе в минус".

Также он рассказал, что компания блокировала учетные записи сотрудников, которые жаловались на новые условия работы, и лишала их заказов.

После сообщений о том, что курьеры готовятся провести забастовку, представитель Delivery Club заявил, что компания несколько дней в тестовом режиме испытывала новую систему работы курьеров. Тест оказался неудачным. "Тест проводился в Москве несколько дней и был завершен еще до появления жалоб, — заявили в Delivery Club. — Некоторые курьеры получили штрафы за отказ доставить заказ на увеличенное расстояние, чем и было вызвано их недовольство. Эти штрафы уже компенсированы курьерам, в дальнейшем они применяться не будут".

Даже после заявления компании курьеры отметили, что штрафы списались, но проблемы с логистикой остались. Кроме того, один из участников акции рассказал, что при приеме на работу его оформили на стороннюю погрузочно-разгрузочную компанию вместо Delivery Club и не известили об этом (https://plus-one.ru/news/2020/06/05/v-moskve-proshla-zabastovka-kurerov-...)