В начале ноября из различных регионов России вновь поступила информация о забастовках работников. Основным требованием является выплата долгов по заработной плате. Бастуют транспортники, строители, представители других профессий. Иногда им удается добиться выполнения своих требований.

Примером стачки за выплату долгов по заработной плате яляется забастовка водителей автобусов в Вятскополянском районе Кирова, которая началась 9 ноября. Они работают на муниципального перевозчика ОАО "Красно-Полянская автоколонна". Автопарк предприятия не обновлялся уже который год. число пассажиров сокращается. В этих условиях администрация, как обычно, экономит на работниках, в том числе, методом воровста заработанных денег. В итоге волдители не получали заработную плату с сентября. Коллектив уведомил руководство ОАО в письме о начале забастовки (https://kirov-portal.ru/news/poslednie-novosti/voditeli-avtobusov-v-vyat...). Только за сентябрь работники не получили 400 тысяч рублей. Оказание транспортных услуг прекращено. Однако глава района факт забастовки отрицает и заявляет. что просто нет топлива. Прокуратура требует от администрации прекращения нарушения трудового законодательства (https://www.newsler.ru/politics/2020/11/11/prokuratura-trebuet-ot-admini...)

Требуют выплатить долги по зарплате и сахалинские строители. Утром 13 ноября около 50 сотрудников "Сахалинской механизированной колонны №68" не вышли на работу. Часть из них пришли к офису компании, чтобы потребовать выплаты зарплаты — с августа они не получают деньги. Долг перед каждым (строителем, механизатором, водителем и др.) — около 150-200 тысяч рублей. Строители должны были выйти на стройплощадку пятиэтажного дома на улице Больничной. Приэтом директор "Мехколонны" Александр Веклич отрицает, что у компании есть такой объект, отрицает факт забастовки и отказывается встречаться с протестующими.В дело также вмешалась прокуратура. В настоящее время сумма задолженности по оплате труда перед сотрудниками ООО "Сахалинская механизированная колонна №68" составляет свыше 20 млн. рублей (https://sakhalin.info/news/198282)

Примером удачной забастовки можно считать стачку водителей маршрутных такси №86 в Челябинске 9 ноября. Водители объявили забастовкуиз-за слишком высокой цены на путёвку, как называется разрешение на работу, которое водитель покупает у перевозчика. К вечеру стало известно, что перевозчик согласился на снижение цены, и с 17.00 работа возобновилась (https://chel.aif.ru/society/ptransport/voditeli_marshrutok_zavershili_za...)