Сообщается, что работники службы доставки еды в нескольких крупных городах Китая объявили забастовку в ответ на снижение заработной платы и диктат со стороны крупных онлайн-платформ Meituan и Ele.me. Компании еще не признали открыто, что сокращение заработной платы привело к забастовкам, но клиенты сообщили в социальных сетях о жалобах на долгое ожидание и отсутствие водителей, доставляющих их заказы.

Курьеры из Meituan жалуются, что их заработки упали с 2800 юаней в неделю до 2000 юаней. Один «водитель специальной доставки», который работал по 12 часов в день с одним или двумя выходными в месяц, говорит, что зарабатывает чуть более 7000 юаней в месяц.

Курьеры жалуются также на удаленные цели доставки и на штрафы, которые налагаются на них в случае критики, отмены заказов или несоблюдения сроков доставки.

В знак солидарности на прошлой неделе курьер по имени Ян зарегистрировал учетную запись на Meituan и принял 253 заказа, а затем немедленно аннулировал свою учетную запись. Если бы он действительно выполнил все эти заказы, ему пришлось бы проехать 953 километра, а заработал бы он всего 1200 юаней. Он нажал «забрать заказ» и «доставить», но деньги снимать не стал. Вместо этого, прежде чем уйти из сети, он опубликовал сообщение о своих действиях в Интернете, в котором говорится, что «тиранические нормы Meituan действительно отвратительны». Например, когда водитель из Нинся отказался вывозить мусор клиента, он был оштрафован на 50 юаней и был наложен лимит на количество заказов, которые он мог выполнить.

Правительство начало антимонопольную кампанию против крупных технологических компаний, налагая штрафы на платформы на миллиарды, но это эквивалентно всего лишь недельной прибыли. Но до сих пор регулирующие меры на самом деле не касались того, как эти компании используют свое монопольное положение, взвинчивая цены и снижая оплату курьерам (https://www.clb.org.hk/content/food-delivery-workers-take-action-against...)

Представители профсоюзов не обращают внимания на проблемы, с которыми сталкиваются миллионы доставщиков еды в Китае. Протесты работников службы доставки еды против действующих монополий таких компаний, как Ele.me и Meituan, уже попали в заголовки газет, но официальный профсоюз, который пообещал нанять больше сотрудников службы доставки в свои ряды в 2018 году, бездействует.

Спустя три года после того, как Китайская федерация профсоюзов (ACFTU) включила курьеров по доставке еды в свои восемь ключевых секторов для организации, большинство водителей по-прежнему не входят в состав профсоюзов и подвергаются жестокой эксплуатации. Как сотрудники платформы, они не пользуются правовой защитой, предоставляемой официальным сотрудникам, что означает, что их оплата и условия труда регулируются алгоритмами, специально разработанными для максимизации прибыли. Компании уклоняются от своих обязанностей нанимателя, нанимая работников в качестве сторонних на субподряде, вместо того, чтобы дать им подписать трудовые договоры, гарантирующие работникам минимальный набор трудовых стандартов. Кроме того, когда активист Чэнь Гоцзян, который работает в сфере доставки еды, попытался организовать своих коллег для действий против платформ, власти арестовали его и обвинили в «стремлении к ссоре и провоцировании беспорядков».

Улучшения условий труда не предвидится; рабочие регулярно получают серьезные травмы в результате несчастных случаев и могут столкнуться с серьезными претензиями по выплате заработной платы. Два таких случая попали в заголовки газет в Китае и во всем мире и вызвали ожесточенные дискуссии в социальных сетях.

Когда 43-летний разносчик еды по имени Хань умер от переутомления в Пекине 21 декабря 2020 года, Ele.me заявила, что он не был ее непосредственным сотрудником, и первоначально предложила семье компенсацию всего лишь в 2000 юаней. Перед смертью Хань приобрел компенсационное страхование рабочих через приложение Ele.me.

Другому разносчику еды, 47-летнему Лю Цзиню, задолжали зарплату в размере 5 000 юаней. 11 января 2021 года Лю поджег себя перед Ele.me в Тайчжоу, провинция Цзянсу. Рабочий получил серьезные травмы. Несмотря на то, что Лю работал в Ele.me более 12 часов в день, он все же не считался работником компании.

В конце концов, после массовой негативной реакции в социальных сетях, Ele.me согласилась выплатить семье Ханя обычное производственное пособие в связи со смертью в размере 600 000 юаней и оплатить расходы на медицинские услуги Лю Цзиня.

Сотрудники China Labor Bulletin (CLB) связались с местными профсоюзами, чтобы оценить их реакцию на две трагедии и их усилия по организации работников доставки. Ни Хань, ни Лю не просили помощи у местных профсоюзов, но профсоюзы и не могут предложить конкретную помощь или утешение членам их семей.

Профсоюз в городке Суньхэ в районе Чаоян в Пекине, где Хань в последний раз получал свои заказы, заявил, что вообще не слышал о его смерти. Профсоюзный чиновник по имени Чжао даже сомневался в правдивости инцидента, несмотря на то, что попал в заголовки газет. Этот профсоюзный деятель считал, что Ele.me – крупная компания, и она вряд ли будет вести себя плохо. «Чем более подробным является сообщение, тем больше вероятность, что оно будет ложным», – сказал Чжао. Затем он попытался уйти от ответственности, задавшись вопросом, его ли район отвечает за рассмотрение дела. «Прежде всего, мы должны определить, к какому округу относится это дело. С точки зрения профсоюза, этот инцидент был либо фейковой новостью, либо находится за пределами юрисдикции этого союза».

Что касается самосожжения Лю, China Labor Bulletin поговорил с чиновником из отдела защиты прав профсоюза Тайчжоу. Последний сказал, что ничего не знает об этом деле, и указал другой контактный номер, на который никто не ответил. После этого CLB связался с профсоюзом района Хайлин в Тайчжоу. Представитель по имени Шен знал об инциденте, но обвинил самого Лю. Профсоюз ожидал, что Лю свяжется с ним, а не будет предпринимать самостоятельные действия. Сейчас дело находится в ведении районного управления киберпространства (https://www.clb.org.hk/content/trade-union-officials-distance-themselves...)