ПоискТэги
CNT-AIT (E)
ZSP
Бразилия
Британия
Германия
Греция
Здравоохранение
Испания
История
Италия
КРАС-МАТ
МАТ
Польша
Россия
Украина
Франция
анархизм
анархисты
анархо-синдикализм
антимилитаризм
всеобщая забастовка
дикая забастовка
забастовка
капитализм
международная солидарность
образование
протест
против фашизма
рабочее движение
репрессии
солидарность
социальные протесты
социальный протест
трудовой конфликт
трудовые конфликты
экология
|
Борьба с невыплатой зарплат в РоссииС 14 по 21 октября 2024 г. Международная ассоциация трудящихся организует очередную ежегодную неделю действий против предпринимательской практики невыплаты или задержки выплаты заработной платы, то есть, по существу, против кражи боссами денег, заработанных работниками. В современной РФ невыплата зарплаты остается важнейшей причиной трудовых конфликтов и протестов, о чем мы регулярно сообщаем на нашем сайте. Иллюстрацией этого можно считать и недавние конфликты в Пыть-Яхе и Москве.
Мы уже информировали о стачке водителей автобусов в Пыть-Яхе (Ханты-Мансийский автономный округ) (https://aitrus.info/node/6252). Из-за финансовых проблем транспортной компании «ЗапСибАвто» и ее конфликтов с городскими властями работники не получали зарплату с апреля или с июля. После объявления о забастовке им пообещали урегулировать проблему. Однако сделано ничего не было. Тогда 30 сентября была снова объявлена забастовка. По данным СМИ, водители проработали до 10 часов утра, а затем загнали технику в гараж. Они решили, что не выйдут на линию без полного расчета по задолженности. Информацию о задержке заработной платы подтвердил и мэр Пыть-Яха. Власти города собрали оперативно-рабочую группу, чтобы решить проблему (https://vestniksr.ru/news/73650-v-pyt-jahe-voditeli-avtobusov-vnov-objav...). На следующий день после массовой забастовки водителей автобусов компании «ЗапСибАвто» на линию вышла только одна машина на маршруе №1. Об этом сообщалось в группе во «ВКонтакте» городской администрации. В администрации Пыть-Яха «Вестнику» рассказали, что власти ищут новых потенциальных подрядчиков, которые могли бы осуществлять перевозки: "Ищем потенциальных подрядчиков, чтобы осуществляли перевозку. Мы, со своей стороны, как администрация, выполняли все свои обязательства. Вопрос к руководству «ЗапСибАвто», которым он не платит заработную плату. К ним и прокуратура вчера выезжала, и следственный комитет", –прокомментировали в мэрии (https://vestniksr.ru/news/73660-v-pyt-jahe-posle-massovoi-zabastovki-vod...). 2 октября власти города сообщили о расторжении в одностороннем порядке договора с перевозчиком "ЗапСибАвто" и о том, что после двух массовых забастовок уволились все водители автобусов этой компании. В ответ на вопросы горожан в соцсетях в мэрии сообщили, что "после переговоров с представителями администрации работники на договоренность не пошли" и сообщили, что у компании есть еще несколько дней для того, чтобы устранить нарушения условий контракта. Однако, учитывая репутацию перевозчика и нехватку автобусов, ждать этого не стоит. "Подрядчик не исправил ситуацию. Сегодня на линии четыре автобуса, что не соответствует условиям контракта", — сообщила заместитель главы Пыть-Яха Татьяна Чулакова. Первый заместитель главы Пыть-Яха Олег Иревлин сообщил, что когда водители отказались выходить на маршрут, мэрией были приняты меры по поиску нового подрядчика. Переговоры велись с подрядчиками из Нижневартовска, Нефтеюганска и Сургута. Откликнулось ООО "Русское". "Были проведены необходимые переговоры в установленном порядке. В настоящее время подрядчик работает в Пыть-Яхе на законных условиях. Сейчас с ООО "Русское" заключены муниципальные контракты до исполнения сторонами обязательств. Готовим конкурсную документацию, которая определит дальнейшего подрядчика по перевозкам пассажиров и багажа до конца 2024 и на 2025 год", — прокомментировал он. Пока готовятся документы для нового аукциона, в городе резко выросли цены на такси. По информации из соцсетей, стоимость поездок подскочила в среднем на 40%. Жители города связывают это с нехваткой автобусов и ждут стабилизации ситуации. А получат ли водители свои заработанные деньги, так и неизвестно (https://www.nakanune.ru/articles/122691/) В городе воцарился транспортный коллапс. Жители Пыть-Яха остались недовольны тем, как администрация города решила вопрос со сменой перевозчика. Прошлого подрядчика — компанию "ЗапСибАвто" отстранили из-за забастовок водителей, а временный перевозчик ООО "Русское" не справляется с объемом перевозок. "Чтоб уехать на работу или в школу нам нужно зайти на кучу сайтов и посмотреть актуальное расписание автобусов, а с завтрашнего числа автобусов не будет, „ЗапСибАвто“ прекратили свои работы. Новый подрядчик, автобусы которого ездят по своим желаниям и расписаниям, непонятно, как появились", — написала разгневанная жительница в соцсетях губернатора ХМАО Руслана Кухарука. Также она отметила, что автобусы нового подрядчика грязные и проезжают остановочные пункты (https://muksun.fm/news/2024-10-12/zhiteli-pyt-yaha-zhaluyutsya-na-mestny...) Увольнением работников закончился и трудовой конфликт в Москве между сотрудниками "Большой российской энциклопедии" (БРЭ) и властями. 3 октября, в центре Москвы к памятнику героям Плевны на Китай-городе ученые из БРЭ вышли с одиночными пикетами с требованием выплатить им зарплату за 9 месяцев. Помещения редакции БРЭ закрылись 3 месяца назад. Денег на оплату продления размещения сайта в Сети выделено не было, хотя электронной версии энциклопедии бесплатно продлили содержание на хостинге до конца года. К октябрю терпение работников энциклопедии лопнуло — они вышли с одиночными пикетами. Бастующие уточнили, что они подавали заявку на проведение митинга, но мэрия Москвы отказала под предлогом всё еще действующих ковидных ограничений, о которых вспоминают исключительно для того, чтобы запретить проведение какого-либо мероприятия, не устраивающего правителей страны. "Приехали полицейские, вопросы задавали. Уточняли, сколько по времени будем стоять. Штрафов не выписали, но паспорт сфотографировали", — рассказала вышедшая на пикет сотрудница БРЭ Наталья Морозова. На следующий день после пикета работники энциклопедии сообщили MSK1.RU, что деньги для выплаты зарплаты и на закрытие накопившихся долгов нашлись. "Сегодня утром зашел директор и сказал, что всем, кому энциклопедия должна, можно звонить и говорить, что деньги выделены, — поделился новостями сотрудник БРЭ. - Осталось, всё распланировать, заплатить налоги, и зарплата пойдет. Но что будет дальше, пока мы точно не знаем" (https://msk1.ru/text/science/2024/10/05/74169485/) А дальше последовал фактический локаут. Сотрудникам портала "Большая российская энциклопедия" выплатят долги по зарплате, проект будет ликвидирован, а материалы переданы энциклопедии "Рувики" (https://www.cnews.ru/news/top/2024-10-08_v_rossii_likvidiruyut_bolshuyu).
|
Популярные темыСейчас на сайте
Сейчас на сайте 0 пользователя и 37 гостя.
|